Tuneladora será embarcada ainda este ano, com chegada prevista ao Brasil no primeiro trimestre de 2026
O Metrô de São Paulo recebeu, na sexta-feira (21), a apresentação oficial da segunda tuneladora que será utilizada na expansão da Linha 2-Verde, no trecho entre a Penha e Guarulhos. Fabricado pela CREG (China Railway Engineering Equipment Group), o equipamento — popularmente chamado de tatuzão — será o maior da América Latina, superando a tuneladora Cora Coralina.
Com tecnologia avançada, o equipamento tem 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e pesa 2.600 toneladas. Para comparação, a Cora Coralina, até então a maior do continente, possui 2.100 toneladas. Do tipo Dual Mode — EPB (Earth Pressure Balance) e Modo Aberto —, a tuneladora foi projetada para atuar em diferentes tipos de solo, com capacidade de avanço de até 15 metros por dia em solo e 10 metros por dia em rocha.
A cerimônia de apresentação ocorreu na sede da fabricante, em Shanghai, reunindo representantes do Metrô e empresas parceiras do projeto. A tuneladora será embarcada ainda este ano, com chegada prevista ao Brasil no primeiro trimestre de 2026. A montagem e o início das escavações estão programados para o primeiro semestre do ano que vem. Assim, duas tuneladoras atuarão simultaneamente na obra de extensão da Linha 2-Verde.
Ficha técnica
- Fabricante: CREG
- Tipo: TBM Dual Mode (EPB e Modo Aberto)
- Comprimento: 133 m
- Peso: 2.600 t
- Diâmetro da roda de corte: 11,67 m
- Produção média: até 15 m/dia em solo e 10 m/dia em rocha.
