Guti institui Plano Municipal de Segurança Viária de Guarulhos
Estabelecer estratégias para reduzir os sinistros de trânsito na cidade. Esse é o objetivo principal do Plano Municipal de Segurança Viária de Guarulhos 2024-2030, que foi instituído pelo decreto 41.604/2024, pelo prefeito Guti (PSD), conforme publicação no Diário Oficial do Município desta terça-feira (25). O documento prevê a meta de redução em 50% as mortes por acidentes graves nos próximos seis anos.
O plano visa ações que estimulem a segurança dos usuários da via, em especial, pedestres, ciclistas e motociclistas, e políticas integradas de segurança viária. Em 2022, tido como ano-base do estudo, Guarulhos teve 11,69 acidentes fatais no trânsito a cada 100 mil habitantes. A ideia é que até 2030 esse número caia para 5,84.
No ano base, a cidade teve óbitos de 50 pedestres, oito ciclistas e 57 motociclistas. Os números incluem ocorrências nas vias municipais, estaduais e federais que cruzam a cidade. No caso dos motociclistas, a estimativa é que os óbitos caiam para 17 nas ruas da cidade, quatro nas rodovias estaduais e quatro nas rodovias federais.
Em relação aos pedestres, a meta é que ocorram até 13 vítimas fatais nas vias municipais no ano de 2030, quatro nas rodovias estaduais e cinco nas rodovias federais. No caso dos ciclistas, o objetivo é ter, no máximo, três mortes nas vias municipais, sem ocorrência nas rodovias federal e estadual.
Outros focos do plano incluem reduzir em 50% a taxa de veículos que trafegam acima da velocidade máxima permitida, cair pela metade a taxa entre condutores abordados e alcoolemia confirmada e aumentar em 20% o número de pessoas que se deslocam a pé, de bicicleta ou de ônibus em Guarulhos.
As metas, tidas como ousadas, vão demandar uma série de ações, que são descritas no plano, entre as quais, garantir o funcionamento ativo e efetivo do Grupo de Segurança Viária Guarulhos, implantação do Grupo de Análise de Sinistros de Trânsito, capacitar os tomadores de decisão relacionados com a segurança viária nos conceitos de Sistemas Seguros e Visão Zero, premiações para incentivo aos profissionais de destaque em sistemas seguros, estabelecimento de parcerias com entidades de apoio às ações inovadoras voltadas à segurança viária, lançar programa “Saúde no Trânsito” e aumento da oferta de viagens no transporte público.
As metas do plano poderão ser redefinidas a cada dois anos. A confecção do documento demorou um ano. Ele foi elaborado após 22 reuniões, com apoio da REde Ruas Completas SP.