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Metrô inicia montagem da roda de corte do tatuzão na expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos

tatuzão

Foto: Divulgação/Governo de SP

Com 11,67 metros de diâmetro e peso de 286 toneladas, a roda de corte é considerada a principal peça da tuneladora

O Metrô de São Paulo iniciou uma nova etapa das obras de expansão da Linha 2-Verde até Guarulhos, com a montagem da roda de corte da tuneladora “Hebe Camargo”, equipamento responsável pela escavação do Lote 2 do projeto. Os trabalhos começaram na terça-feira (12), no canteiro da futura estação Penha, na Zona Leste da capital paulista. A máquina será utilizada na construção do túnel entre a futura estação Penha e o VSE (Ventilação e Saída de Emergência) Castelo Branco, já em Guarulhos.

Com 11,67 metros de diâmetro e peso de 286 toneladas, a roda de corte é considerada a principal peça da tuneladora. Posicionada na parte frontal do equipamento, ela é responsável por cortar e desagregar o solo durante as escavações. Segundo o Metrô, mais de 20 profissionais especializados participam da soldagem das cinco partes que compõem a estrutura.

Antes do início da montagem, a peça passou por etapas de alinhamento topográfico, posicionamento e testes de qualidade. Após a conclusão da soldagem, ainda serão realizados novos ensaios técnicos, instalação das ferramentas de corte e repintura da estrutura. Em seguida, a roda será levada para o interior da vala da futura estação Penha, onde será acoplada ao restante da tuneladora.

O “Hebe Camargo” é considerado o maior Tatuzão já utilizado em obras metroviárias no Brasil. A máquina possui 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e cerca de 2.600 toneladas. O equipamento é do tipo Dual Mode, tecnologia que permite operar em diferentes tipos de solo com maior segurança.

A tuneladora será responsável pela escavação de aproximadamente sete quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, podendo avançar até 15 metros por dia. O nome “Hebe Camargo” foi escolhido em votação popular em homenagem à apresentadora Hebe Camargo.

A previsão do Metrô é iniciar as escavações no segundo semestre deste ano. A expansão da Linha 2-Verde deve ampliar a capacidade do transporte sobre trilhos e beneficiar milhares de passageiros diariamente.

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